Alpine explica sus problemas con Colapinto en boxes: "No es falta de atención"

Un año difícil para Alpine en la Fórmula 1

Alpine está atravesando un año particularmente complicado en la Fórmula 1. La decisión de dejar de desarrollar su coche de 2025 para enfocarse en el modelo de 2026, aprovechando los grandes cambios reglamentarios que vienen en la máxima categoría, ha tenido consecuencias significativas. Esto dejó a la escudería de Enstone con un monoplaza que no es competitivo, lo que ha llevado a sus pilotos, Franco Colapinto y Pierre Gasly, a luchar en la parte más baja del clasificador sin posibilidades de sumar puntos durante varios meses.

Sin embargo, el francés logró romper esa racha negativa en el Gran Premio de Brasil, donde consiguió puntuar por primera vez en el campeonato. A pesar de este logro, Alpine sigue enfrentando desafíos, especialmente en las paradas en boxes, que han afectado su rendimiento en varias carreras.

Problemas en las paradas en boxes

Una de las situaciones más notables ocurrió en el Gran Premio de Hungría, cuando Colapinto tuvo una parada en boxes que duró 11 segundos, muy por encima del tiempo promedio de dos segundos. Esta situación se repitió en otras ocasiones, como en el Gran Premio de Estados Unidos, donde Gasly tuvo una parada que duró cinco segundos. Más recientemente, en el Gran Premio de Brasil, Colapinto volvió a experimentar una parada lenta, extendiéndose a 5 segundos y 4 décimas, lo que le costó una posición importante en la carrera.

Las causas de los problemas operativos

Steve Nielsen, director general de Alpine, explicó que el equipo está trabajando para mejorar su eficiencia operativa. "Creo que en este momento somos poco competitivos. No estamos contentos con eso y nos duele a todos cada día", dijo. Nielsen destacó que parte de los problemas se debe a la pérdida de personal debido a la llegada de Cadillac, el undécimo equipo en la F1 el próximo año.

"Nos hemos estado enfrentando a dificultades con nuestras paradas en boxes. Han sido poco fiables. Una razón importante de eso es que hemos perdido gente por el undécimo equipo", señaló. Nielsen utilizó una analogía con el fútbol para describir la situación: "Es un poco como un equipo de fútbol. Si no puedes poner a tus mejores 11 jugadores en el campo, lo más probable es que rindas un poco peor".

El camino hacia la mejora

Nielsen aseguró que el equipo está realizando cambios importantes, aunque estos no sean evidentes para el público exterior. "Estamos haciendo cosas ahora que, aunque no sean evidentes para el mundo exterior, nos beneficiarán en el futuro", afirmó. El directivo británico también recordó que nunca se alcanza la perfección en la Fórmula 1, incluso en los momentos más exitosos.

"En todo mi tiempo, esto es un recorrido. Apuntas al equipo de carreras perfecto, apuntas al auto más rápido. Nunca llegas realmente ahí, pero aun así intentas alcanzarlo", comentó. Nielsen destacó que siempre hay espacio para mejorar, ya sea en el rendimiento del coche o en procesos como las paradas en boxes.

Desafíos futuros y planes de acción

A pesar de los desafíos actuales, Alpine sigue trabajando para prepararse para la temporada 2026. El objetivo es estar listo para competir por posiciones importantes, aprovechando los cambios reglamentarios que se avecinan. El equipo está enfocado en mejorar no solo el rendimiento del coche, sino también la eficiencia operativa, especialmente en las paradas en boxes.

"El proceso nunca termina. Iteras hacia algo con lo que estás más satisfecho", concluyó Nielsen. Para Alpine, el camino hacia la mejora es largo, pero el equipo está comprometido con el trabajo constante para alcanzar sus metas.